Продуктовые ритейлеры развивают новые каналы поставок
Виталий Сутулин, менеджер по развитию, компания Consid
Тенденции развития рынка ритейла сегодня диктуются стремительными темпами развития технологий, изменениями потребительских предпочтений в коммуникациях с торговыми компаниями и ограничениями пандемии COVID-19. Эти факторы провоцируют взрывной рост объемов продаж товаров через интернет-площадки и бурное развитие маркетплейсов.
Крупные торговые сети строят новые склады, спроектированные в соответствии с современными требованиями логистики для работы с разными потребительскими сегментами, развивают ИТ-инфраструктуру, внедряют профессиональные системы управления складом и доставкой, средства автоматизации для повышения производительности (конвейеры, Pick-by-Voice, роботы и карусели). Ритейлеры развивают собственные онлайн-платформы с сервисами для клиентов, поставщиков, транспортных компаний и партнеров с выбором различных каналов доставки (собственный или сторонний транспортный сервис, на последней миле - через магазины, постаматы, доставка на дом). В стремлении оптимизировать расходы на транспортную логистику компании интегрируются в платформами-агрегаторами для проведения тендеров по доставке.
Следующим шагом развития конкурентоспособности для торговых сетей становится развитие новых каналов продаж и интеграция с региональными и глобальными маркетплейсами. При этом сотрудничество с маркетплейсами крупных сетей не отменяет инвестиции в развитие собственных онлайн-платформ.
Последняя тенденция - вслед за непродуктовым ритейлом на маркетплейсы начинают выходить и продуктовые сети. X5 Retail Group выбрал стратегию развития собственного FMCG-маркетплейса, который будет включать и непродовольственный ассортимент. Ряд крупных сетей начали активное сотрудничество с Озон, Tmall, Wildberries, Сбер Мегамаркет. Новый формат доставки дает возможность покупателю набирать продуктовую корзину на площадке маркетплейса в режиме "одного окна". Это удобно, так как не нужно создавать личные кабинеты на разных сайтах или в приложениях ритейлеров, при этом покупатель получает широчайший выбор товаров.
Для продуктовых ритейлеров маркетплейс имеет ценность в том, что численность его аудитории и посещаемость гораздо выше, нежели на собственном сайте, что приводит к росту клиентской базы и объема заказов. Использование готовой инфраструктуры маркетплейса позволяет существенно экономить на собственной инфраструктуре, которая пока может оказаться не готова к быстрой и бесперебойной обработке большого потока заказов.
Тенденция рынка также наблюдается в развитии продуктовыми ритейлерами сети "магазинов у дома". Данная бизнес-модель достаточно успешно применяется, в первую очередь, в крупных городах-мегаполисах с высокой плотностью застройки. Правила открытия магазинов строятся на ряде аналитических данных, один из параметров - плотность населения на квадратный метр застройки. Безусловно минимаркеты страдают ограниченностью товарного ассортимента на полках, но данный недостаток успешно нивелируется тем, что покупатель ценит шаговую доступность магазина. В итоге минимаркет имеет достаточно высокую оборачиваемость даже при ограниченном предложении.
Если поставить в сравнение сектор загородной недвижимости, то принцип действует обратный. Здесь лучше работает стратегия открытия гипермаркета с удобной локацией. Магазины у дома не так интересны потребителям данного сектора, т.к. они не готов перемещаться дальше чем на 200 метров, а открывать множество магазинов, чтобы покрыть относительно небольшую территорию невыгодно. В итоге такой потребитель готов использовать автомобиль и предпочитает посетить гипермаркет, в котором купит все нужные ему товары сразу на долгий период.
Увеличение точек продаж повышает требования к организации доставки товара и увеличивает нагрузку на распределительные центры, влияя на все внутренние процессы приемки, размещения, хранения товаров, комплектации заказов и подготовки к доставке. Распределительные центры в таком случае требуют высокой степени автоматизации внутренних процессов и сложной настройки системы управления складом (WMS).
Для управления бизнес-процессами на складах ритейлеры используют профессиональные WMS-системы с широким набором функционала, которые интегрируются с интернет-магазинами, системами управления доставкой, корпоративными ERP-системами, системой маркировки «Честный знак» и другими элементами ИТ-инфраструктуры сети.
Интеграция с маркетплейсами через собственную интернет-платформу и ERP-систему обычно не требует каких-то существенных доработок и настроек WMS-системы. Однако, выходя на маркетплейс, компании сталкиваются с большим потоком небольших заказов – тысячи и десятки тысяч заказов в сутки, при этом их складская и транспортная логистика может оказаться неготовой к своевременной обработке и доставке этих заказов. Потребуется совершенствование алгоритмов отбора, проверки и отгрузки заказов, оптимизация стратегий работы складской техники и персонала для повышения производительности. В торговых сетях используются разные логистические модели работы с интернет-заказами: формирование и отгрузка заказов может выполнятся на том же распределительном центре, откуда поставляются товары в магазины сети, либо могут выделяться специализированные склады для работы с интернет заказами, а некоторые ритейлеры формируют интернет заказы с полок и складов магазинов и осваивают варианты доставки на «последней миле» - через свои магазины и постаматы.
Есть ряд ограничений при доставке продуктов питания через пункты выдачи заказов, требующих особые условия транспортировки и хранения, например, короткие сроки хранения или соблюдение температурных режимов. Маркетплейсы пока не умеют эффективно справляться с ними, поэтому сети часто используют собственные ресурсы доставки таких товаров, а также принимают возвраты через свои службы.
Журнал "Управление магазином" №10/2021
Тенденции развития рынка ритейла сегодня диктуются стремительными темпами развития технологий, изменениями потребительских предпочтений в коммуникациях с торговыми компаниями и ограничениями пандемии COVID-19. Эти факторы провоцируют взрывной рост объемов продаж товаров через интернет-площадки и бурное развитие маркетплейсов.
Крупные торговые сети строят новые склады, спроектированные в соответствии с современными требованиями логистики для работы с разными потребительскими сегментами, развивают ИТ-инфраструктуру, внедряют профессиональные системы управления складом и доставкой, средства автоматизации для повышения производительности (конвейеры, Pick-by-Voice, роботы и карусели). Ритейлеры развивают собственные онлайн-платформы с сервисами для клиентов, поставщиков, транспортных компаний и партнеров с выбором различных каналов доставки (собственный или сторонний транспортный сервис, на последней миле - через магазины, постаматы, доставка на дом). В стремлении оптимизировать расходы на транспортную логистику компании интегрируются в платформами-агрегаторами для проведения тендеров по доставке.
Следующим шагом развития конкурентоспособности для торговых сетей становится развитие новых каналов продаж и интеграция с региональными и глобальными маркетплейсами. При этом сотрудничество с маркетплейсами крупных сетей не отменяет инвестиции в развитие собственных онлайн-платформ.
Последняя тенденция - вслед за непродуктовым ритейлом на маркетплейсы начинают выходить и продуктовые сети. X5 Retail Group выбрал стратегию развития собственного FMCG-маркетплейса, который будет включать и непродовольственный ассортимент. Ряд крупных сетей начали активное сотрудничество с Озон, Tmall, Wildberries, Сбер Мегамаркет. Новый формат доставки дает возможность покупателю набирать продуктовую корзину на площадке маркетплейса в режиме "одного окна". Это удобно, так как не нужно создавать личные кабинеты на разных сайтах или в приложениях ритейлеров, при этом покупатель получает широчайший выбор товаров.
Для продуктовых ритейлеров маркетплейс имеет ценность в том, что численность его аудитории и посещаемость гораздо выше, нежели на собственном сайте, что приводит к росту клиентской базы и объема заказов. Использование готовой инфраструктуры маркетплейса позволяет существенно экономить на собственной инфраструктуре, которая пока может оказаться не готова к быстрой и бесперебойной обработке большого потока заказов.
Тенденция рынка также наблюдается в развитии продуктовыми ритейлерами сети "магазинов у дома". Данная бизнес-модель достаточно успешно применяется, в первую очередь, в крупных городах-мегаполисах с высокой плотностью застройки. Правила открытия магазинов строятся на ряде аналитических данных, один из параметров - плотность населения на квадратный метр застройки. Безусловно минимаркеты страдают ограниченностью товарного ассортимента на полках, но данный недостаток успешно нивелируется тем, что покупатель ценит шаговую доступность магазина. В итоге минимаркет имеет достаточно высокую оборачиваемость даже при ограниченном предложении.
Если поставить в сравнение сектор загородной недвижимости, то принцип действует обратный. Здесь лучше работает стратегия открытия гипермаркета с удобной локацией. Магазины у дома не так интересны потребителям данного сектора, т.к. они не готов перемещаться дальше чем на 200 метров, а открывать множество магазинов, чтобы покрыть относительно небольшую территорию невыгодно. В итоге такой потребитель готов использовать автомобиль и предпочитает посетить гипермаркет, в котором купит все нужные ему товары сразу на долгий период.
Увеличение точек продаж повышает требования к организации доставки товара и увеличивает нагрузку на распределительные центры, влияя на все внутренние процессы приемки, размещения, хранения товаров, комплектации заказов и подготовки к доставке. Распределительные центры в таком случае требуют высокой степени автоматизации внутренних процессов и сложной настройки системы управления складом (WMS).
Для управления бизнес-процессами на складах ритейлеры используют профессиональные WMS-системы с широким набором функционала, которые интегрируются с интернет-магазинами, системами управления доставкой, корпоративными ERP-системами, системой маркировки «Честный знак» и другими элементами ИТ-инфраструктуры сети.
Интеграция с маркетплейсами через собственную интернет-платформу и ERP-систему обычно не требует каких-то существенных доработок и настроек WMS-системы. Однако, выходя на маркетплейс, компании сталкиваются с большим потоком небольших заказов – тысячи и десятки тысяч заказов в сутки, при этом их складская и транспортная логистика может оказаться неготовой к своевременной обработке и доставке этих заказов. Потребуется совершенствование алгоритмов отбора, проверки и отгрузки заказов, оптимизация стратегий работы складской техники и персонала для повышения производительности. В торговых сетях используются разные логистические модели работы с интернет-заказами: формирование и отгрузка заказов может выполнятся на том же распределительном центре, откуда поставляются товары в магазины сети, либо могут выделяться специализированные склады для работы с интернет заказами, а некоторые ритейлеры формируют интернет заказы с полок и складов магазинов и осваивают варианты доставки на «последней миле» - через свои магазины и постаматы.
Есть ряд ограничений при доставке продуктов питания через пункты выдачи заказов, требующих особые условия транспортировки и хранения, например, короткие сроки хранения или соблюдение температурных режимов. Маркетплейсы пока не умеют эффективно справляться с ними, поэтому сети часто используют собственные ресурсы доставки таких товаров, а также принимают возвраты через свои службы.
Журнал "Управление магазином" №10/2021