3PL операторы/провайдеры, компании складской логистики, что это значит: простыми словами, перевод, расшифровка, услуги и сервис

Что такое 3PL

Поставщик 3PL услуг - сторонняя логистическая компания, которая предоставляет своим клиентам логистический сервис в аренду (на время или на постоянной основе). Т.е. это самый настоящий аутсорсинг услуг. Любая компания может отдать управление своей складской и транспортной логистикой и даже всей цепочкой поставок такому 3PL оператору(ам). Оператор может предоставлять как комплекс услуг, например, в виде перевозки, хранения и курьерской доставки, так и закрывать только какую-то конкретную потребность своего клиента, например, доставка сборных грузов.

Термин 3PL был впервые использован в начале 1970-х годов для обозначения интермодальных рыночных компаний в договорах на перевозки. До этого момента в контрактах участвовали только две стороны: грузоотправитель и перевозчик. В 1990-х годах сокращение 3PL в основном использовалось только консультантами и в выступлениях на конференциях, а чуть позже оно получило юридическое определение "сторонний поставщик логистических услуг, означает лицо, которое единолично получает, хранит или транспортирует ценности в ходе обычной деятельности, но не получает право собственности на них".

По статистике, в последние годы, до 90 % компаний отдают свою логистику на аутсорс разным 3PL провайдерам. С ростом онлайн-продаж этот показатель всё больше стремится в сторону 100%. И это не удивительно, так как идёт постоянная конкурентная борьба не только за стоимость, но и за скорость и качество доставки товаров конечному потребителю.

3PL логистика: перевод и расшифровка определения


Расшифровывается 3PL как Third Party Logistics, но иногда используют сокращение именно TPL, а не 3PL, и оба переводятся как третья сторона логистики или, как говорилось выше, по смыслу означает сторонний оператор или аутсорсинг услуг в логистике. Так как это заимствованное из английского языка выражение, то по-русски оно звучит как ТриПиЭль.

Существующее определение третьей стороны логистики совершенно не подразумевает под собой какие-либо специфические характеристики сторонней компании, её опыта или возможностей. Но тем не менее, всегда находятся специалисты, которые всё делают и делают попытки искажения простого и понятного по смыслу слова - аутсорсинг. Они начинают квалифицировать и вешать различные ярлыки 3PL/не3PL, а также изобретать новые названия, сокращения и смыслы.

Что означают термины 1PL, 2PL, 4PL, 5PL, 6PL логистика?


Это что-то из области "притянутое за уши". Такие сокращения не используются в логистической практике, разве что только в стёбе над диванными теоретиками. Существующие определения (даже в Википедии) не способствуют какому-либо чёткому разделению и идентификации той или иной компании на эти забавные стороны логистики. Наверное поэтому в Вики на страницу 3PL почти никто и не ссылается, а предпочитают другие профессиональные ресурсы.

Что же касается сокращений 1PL, 2PL, 4PL, 5PL, 6PL - то это попытка градации компаний сторонней логистики не получила применения из за отсутствия логики и смысла в этом названии. Ну не сможет обычный логист в практике с маху понять какие услуги предоставляет 2PL и какими возможностями обладает 4PL оператор. Проще будет, если компания классифицирует себя как 3PL, и уже потом перечислит какие у неё есть сильные стороны, что она делает самостоятельно, а в каких случаях пользуется силами своих партнёров.

1PL, 2PL, 4PL, 5PL, 6PL - притянутые за уши определения


Услуги, предоставляемые 3pl логистикой

Теоретически, любые логистические навыки можно "обернуть" в услугу 3PL и предоставлять их своим клиентам. Но обязательно нужно помнить о том, что кроме пресловутых качества и скорости клиенты также отдают предпочтение географическому охвату, максимальному списку возможностей и глубине экспертизы в данных вопросах. При этом, например, не будет какого-либо отторжения у клиента, если 3PL компания "Ромашка" будет предоставлять ему складские и транспортные услуги, хотя при этом сама "Ромашка" получает складские услуги у своего 3PL оператора ответственного хранения. Такое часто встречается и клиенты это воспринимают как услугу одного окна, как единый центр ответственности.

Перечислим что могут выполнять операторы 3PL: ответственное хранение, международные и междугородные перевозки (по воздуху, по морю, по земле), курьерские доставки (авто и пешие), перевозки сборных грузов, фулфилмент, таможенные услуги, различные операции с товарами (сортировки, упаковки, стикеровки и т.п.). И это лишь самые основные и распространённые услуги. Есть ещё различные специализации в виде температурных режимов, работы с лицензированными и акцизными товарами, разделения по отраслям и направлениям, работа с опасными грузами и т.д. При желании можно найти самых подходящих исполнителей именно для специфики вашей компании.

Чем оператор Ответственного Хранения отличается от 3PL?

[Почему есть операторы Ответственного хранения, но до сих пор нет операторов Ответственных перевозок, Ответственных доставок или Ответственного фулфилмента?]

Среди специалистов бытует мнение о том, что Оператор Ответственного Хранения, когда вырастает в своём профессиональном плане, то становится 3PL оператором. Искать отличия или сходства в данных названиях нельзя, потому что это разные понятия. Ответственное хранение - это конкретный вид логистической услуги, а 3PL - широкое обобщённое название всех услуг логистического аутсорса, в которое также входит и услуга ответхранения.

Например, можно совершенно корректно сказать, что "Наш склад ответственного хранения является лучшим 3PL оператором складских услуг в Простоквашино". И при этом совершенно не важно для названия какими способностями и опытом обладает данный оператор. Возможности склада ответхранения - это ваш выбор. Вы можете искать ответхранение как склад для автозапчастей с огромной номенклатурой, мезонинами, крупногабаритами и т.п. А можете искать склад для безноменклатурной приёмки и передержки 100 евро паллет в течение 3-4 месяцев.

И в том и в другом случае оба склада будут 3PL операторами, но требования к ним у клиентов будут совершенно разные. При этом во втором случае складу ответственного хранения даже не понадобится какая-либо система управления складом WMS. Достаточно уметь работать физически, считать до ста и заполнять руками МХ-1 на приход и потом МХ-3 на отгрузку.

Может ли 3PL склад быть фулфилмент центром или е-коммерс (e-commerce) оператором?


Может ли оператор ответственного хранения предоставлять услуги складского фулфилмента? Да может. Но! Из практики, многие 3PL операторы совершенно не понимают всей серьёзности "кухни" фулфилмента даже в рамках только одних складских услуг. Они не представляют сложность управления заказами e-commerce:

- динамичная работа с огромной номенклатурной матрицей;
- большое количество операций со штучным товаром (стикеровки, упаковки, проверки и т.п.) в единицу времени;
- минимальные сроки выполнения заказов;
- приёмка, этикеровка (стикеровка товара на входе в случае необходимости), сортировка, отбор с прихода, размещение в хранение, размещение в отбор или в другие технологические зоны;
- маркетинговая и другая предподготовка товаров (вкладыши, наклейки, подарочки, переупаковки и т.п.);
- отбор, сортировка, упаковка заказов, снова сортировка перед отгрузкой;
- измерение ВГХ (весогабаритные характеристики) на различных этапах работы;
- отгрузка большому количеству перевозчиков (транспортные компании, курьерские службы и службы доставки) и получателям в случае самовывозов;

И всё это должно сопровождаться интеграциями складской WMS со всеми участниками процесса, в том числе и с получателями, будь то физлица или маркетплейсы. И всё это должно делаться онлайн в максимально сжатые сроки и с максимальной эффективностью.

Готовы ли 3PL провайдеры ответхранения к такому виртуозному складскому экстриму? Большинство - нет! И многие из 3PL складов занимаются шапкозакидательством и бьют себя в грудь, уверяя, что они с фулфилментом справятся на раз-два-три. На самом деле, даже мало кто из них имеет готовую к фулфилмент-процессам WMS систему. Так как даже WMS должна быть способна встраивать между стандартными складскими процессами всевозможные проверки, сортировки и маршруты.

Ну и конечно же система не должна тормозить! К сожалению, этот параметр у WMS на стадии выбора многие покупатели игнорирут, но в фулфилменте он жизненно необходим, так как борьба идёт за экономию времени операций в доли секунд.

Почему компании пользуются услугами 3PL: преимущества сторонней логистики, возможности и масштабируемость

Многие компании, которые пользуются сторонней логистикой, воспринимают этот аутсорс услуг как само собой разумеющееся. И в случае необходимости перевезти свои грузы/товары из точки А в точку Б они не создают транспортный департамент и не нанимают 100500 директоров и несколько водителей. Они просто находят компанию-перевозчика и ставят ей свои логистические задачи. Почему они так делают? Давайте разбираться.

Какую выбрать:своя логистика или сторонняя?

Перечислим достоинства 3PL оператора

Фокус внимания на своём бизнесе, а не на логистике

[Зачем производителю мягких игрушек твёрдые грузовики?]

Каждый должен делать то, что лучше всего умеет. Бизнес товаров для детей должен заострять своё внимание именно на своём предназначении. Не стоит распыляться на не профильные для себя области. Быть лучшим в производстве игрушек и предоставлять ужасную собственную доставку - не лучший вариант развития компании. Нужно сосредоточиться на самом главном - на производстве, и все свои силы направлять полностью на это. А логистику ваших товаров отдайте профессионалам 3PL. Только так можно стать лучшим в своём деле.

Временные и финансовые затраты

Если склады и перевозки не ваш профиль, то построение с нуля собственной логистики потребует от вас значительных финансовых и временных затрат. Это не ваш профиль. Вы не будете самым эффективным складом или самым дешёвым и качественным перевозчиком. Занимаясь своей логистикой и выстраивая её для своих нужд ваша себестоимость будет значительно выше, чем у профессиональных игроков. Одной из причин будут очень маленькие объёмы. Вы не сможете конкурировать по срокам и себестоимости с 3PL операторами в логистике, которые всегда будут выигрывать за счёт значительных и порой огромных объёмов: числа посылок, площади складов и количества направлений. Сделать для своего бизнеса быструю и недорогую логистику возможно только в случае привлечения профессионального логистического аутсорсинга.

Инвестиции на построение собственной логистики

Не стоит покупать автопарк Ларгусов, чтобы доставлять 2-20-200 заказов в сутки по своему городу. Не нужно строить или арендовать собственный склад для хранение своих товаров. Вы никогда не будете оптимальным образом использовать эти мощности. В 99% случаях, на построенном или арендованном вами складе, будет периодически ощущаться острая нехватка площадей или же склад, наоборот, будет значительно недозагружен. А это не позволит вам быть эффективным игроком в логистике. Инвестиции на создание внутренней логистики в компании, найм персонала, закупка оборудования и ПО (программного обеспечения) по истине огромны. Значительные капиталовложения будут сильно увеличивать риск невозврата денежных вливаний в бизнес. Для этого и прибегают к возможностям сторонней логистики, поэтому и опираются на профессионалов. Это удобно, быстро и без каких-либо инвестиций.

Гибкость и профессионализм

И вот как раз опыт профессионалов позволит вам предоставлять своим клиентам высокое качество логистических услуг. За счёт гибкого подхода к стоимости  и к качеству нужных услуг вы сможете выбрать среди игроков 3PL необходимое вам оптимальное соотношение. Ваши клиенты в большинстве своём будут думать о вашем товаре и логистике как об одном целом, ассоциируя обе составляющие с вашей компанией. Поэтому вы будете выбирать лучших из лучших, доверяя им свою репутацию.

Емкость и масштабируемость

Только используя стороннюю логистику и их экспертизу можно быстро и без лишних инвестиций масштабировать и оптимизировать свой бизнес. Для выхода с вашими товарами на новые города, регионы или страны вам достаточно найти там партнёра(ов) с необходимым набором услуг и компетенций и начать с ним работать. Звучит как-то не реально? Возможно! Но именно так работают многие лидеры рынка во многих странах своего присутствия. Именно так они максимально быстро и с высоким качеством занимают свою нишу и расширяют географию присутствия. Никто из них не строит склады, не покупает тысячи единиц автотранспорта. Они все пользуются услугами 3PL компаний, потому что цель у них - заниматься своим делом, и не тратить свой фокус внимания на логистику.

Начнём знакомство!

Всё расскажем, покажем, объясним